4
4
3
3
2
2
1
1
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
0
0
Comprar vivienda ha sido el sueño de muchos colombianos, tanto así que ni siquiera la pandemia logró frenar que más personas adquirieran su propia casa o apartamento nuevo. Sin embargo, a pesar de que este año es considerado como uno de los mejores en cuanto a la comercialización de vivienda, factores como el alza en algunos materiales de construcción provocaron que el precio de esta también subiera como espuma.
De acuerdo con el Ministerio de Vivienda, en el año corrido hasta noviembre se vendieron más de 209.000 unidades de viviendas en el país. Por segmentos, se tuvieron crecimientos de 35% en Vivienda de Interés Social (VIS) y 29% en No VIS. “A un mes de cerrar el año, 2021 supera en más de 30.000 unidades el récord en ventas de vivienda que se había impuesto en 2020”, precisó Jonathan Malagón, jefe de esa cartera.
Sin embargo, así como aumentaron las ventas también lo hicieron los precios. Según el Departamento Administrativo de Estadística (Dane), el precio de venta de la vivienda nueva presentó un incremento de 5,42% en el tercer trimestre de 2021, frente al mismo periodo de 2020. Por su parte, la variación promedio de los precios de venta de los apartamentos y de las casas presentaron incrementos del 5,40% y 5,47%, respectivamente.
Edwin Chiriví, vicepresidente de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), explicó a este diario que estos incrementos en el precio de la vivienda se dan principalmente por el alza en materiales de construcción como el acero.
“En esa realidad tan positiva de la inversión y de la comercialización de vivienda este año, uno de los principales retos para el inicio de esos proyectos es el precio y la disponibilidad del acero en Colombia. Actualmente estamos enfrentando crecimientos cercanos al 40% en el precio de ese material, con un acumulado desde 2020 que supera en algunas ciudades del país un incremento del 60%”, apuntó Chiriví.
Por lo tanto, añadió que para que los proyectos, particularmente de vivienda VIS, sigan siendo viables deben cambiar las condiciones de los precios del acero. “Si esto no sucede vamos a tener un sector en el que no todos los proyectos de vivienda van a ser viables. Un fenómeno que se observará con mayor impacto en 2022”, enfatizó el directivo.
Según Camacol, el crecimiento en las ventas de vivienda ha beneficiado sin duda al sector de la construcción. De hecho, el gremio espera que este año cierre con ventas cercanas a 250.000 unidades de vivienda, con inversiones que equivalen a 5 puntos porcentuales del Producto Interno Bruto (PIB); es decir, ventas cercanas a los $50 billones.
Sin embargo, pese a estos buenos resultados, los precios de los materiales de la construcción también han golpeado fuertemente al sector. Según el Dane, los costos de construcción de vivienda aumentaron 7,53% en octubre de 2021, frente al mismo mes de 2020. En ese contexto, el precio del componente de hierros y aceros subió un 33,47%, siendo de nuevo el insumo de mayor incremento.
“Con este nuevo aumento de costos se acumula un crecimiento del precio del hierro y del acero en el país del 42%, desde el mes de enero de 2020”, dijo Chiriví.
Y anotó que esta subida de precios del acero es tres veces más que la variación anual del conjunto de insumos del sector, y seis veces la inflación. “Por tanto, el riesgo para el inicio y ejecución de las obras sigue siendo muy alto, y los empresarios continúan expectantes a que se adopte alguna solución de política comercial que ayude a moderar esa tendencia”, enfatizó el vicepresidente del gremio.
De acuerdo con MinVivienda, uno de los principales factores que incentivaron la compra de vivienda nueva este año fueron los subsidios: en lo que va del año se han entregado 92.986 (65.558 VIS y 27.428 No VIS).
Para Juan Manuel Álvarez, abogado especialista en derecho urbano, esta intervención del Estado en el mercado inmobiliario por medio de los subsidios, sumada a la baja de las tasas de interés –para adquisición de vivienda VIS fue del 10,47%, y para No VIS fue del 8,91%–, generaría algunas preocupaciones.
“Los subsidios que lograron apalancar la compra de vivienda nueva se dieron gracias a unos préstamos que el Gobierno recibió para ‘sobrevivir’ a la pandemia, pero todo esto en algún momento pasará factura. Y esto probablemente se verá el próximo año reflejado en actualizaciones catastrales, que incrementará el impuesto predial de los municipios; reformas a los estatutos tributarios municipales y subida a las tasas de interés”, apuntó Álvarez.
Así, aunque el sector vivienda pasa por uno de sus mejores momentos, el riesgo en la viabilidad de proyectos, en particular de VIS, así como el inicio de obras futuras, aún no desaparece
Según el Dane, en el tercer trimestre de 2021, comparado con el mismo periodo de 2020, las ciudades que presentaron los mayores incrementos anuales en el precio de la vivienda nueva fueron:
Villavicencio (14,20%), Pasto (13,31%) y Cartagena (11,13%).
En contraste, la única ciudad que presentó una variación negativa fue Ibagué (-3,22%).
Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.
Este lunes se llevará a cabo la presentación de las perspectivas de expertos invitados por los miembros de la Comisión Permanente de concertación de Políticas Salariales y Laborales tanto del sector gremial como del sector sindical.
Entre los expertos se encuentran Luis Fernando Mejía, director de Fedesarrollo; Mauricio Santamaría, presidente de Anif; Marcela Eslava, docente de la Universidad de los Andes; Percy Oyola, presidente de la CGT; Santiago Montenegro; presidente de Asofondos, entre otros.
Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.
Para entender el impacto de la escasez generalizada de contenedores en todo el mundo, el presidente de Fenavi explica el aumento de las tarifas para importar insumos para el sector avícola. “Ha habido un aumento considerable de los fletes de los nutrientes que traemos de China. Un contenedor traerlo valía antes 1.800 dólares, ahora vale entre 14.000 y 160.000 dólares”, dice Gonzalo Moreno. También aumentaron el alimento balanceado de maíz y soya que viene importado.
Según la Cámara Colombiana de Comercio Electrónico (CCCE), este año el e-commerce ha mantenido la tendencia observada en 2020: de enero a septiembre de 2021, los niveles de ventas digitales en el país se mantuvieron por encima de los registrados en la prepandemia; de manera que, durante el tercer trimestre de 2021, las ventas en línea tuvieron valores cercanos a los 10 billones de pesos, es decir, 79,6% más que las ventas del mismo trimestre de 2019 y 31,7% más que las ventas observadas durante el mismo periodo de 2020. Esta dinámica de crecimiento en 2021, según la CCCE, ha estado impulsada por el sector de servicios, debido a la recuperación económica de actividades como entretenimiento y turismo por la disminución de casos covid y el inicio de la vacunación.
Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.
Asotransva, gremio de los transportadores urbanos colectivos, precisó que el alto precio del dólar les encareció todo el paquete de componentes necesario para funcionar. Por ejemplo, Juan Gonzalo Merino, presidente de esta asociación apuntó que las llantas pasaron de $550.000 a $1.100.000 y el ACPM recientemente subió $180 por galón, siendo este un ribro que pesa hasta el 32 % en el total de poner a rodar un bus por las calles. En este orden de ideas, apostilló que la tarifa técnica, es decir, aquella que se calcula con base en factores como el Índice de Pasajero por Kilómetro (IPK) y frecuencias, entre otros, arrojaría un valor de $3.300, “pero eso no es viable para el pasajero”.
Asotransva, gremio de los transportadores urbanos colectivos, precisó que el alto precio del dólar les encareció todo el paquete de componentes necesario para funcionar. Por ejemplo, Juan Gonzalo Merino, presidente de esta asociación apuntó que las llantas pasaron de $550.000 a $1.100.000 y el ACPM recientemente subió $180 por galón, siendo este un ribro que pesa hasta el 32 % en el total de poner a rodar un bus por las calles. En este orden de ideas, apostilló que la tarifa técnica, es decir, aquella que se calcula con base en factores como el Índice de Pasajero por Kilómetro (IPK) y frecuencias, entre otros, arrojaría un valor de $3.300, “pero eso no es viable para el pasajero”.
Soy afortunado por que me gano la vida haciendo lo que amo. Fanático de la salsa brava y los timbales. Amo a mi familia.
Periodista, apasionado por la historia, la geopolítica y los documentales. Hago preguntas desde que tengo uso de razón. Egresado de la Universidad Eafit.
Nubank entró golpeando fuerte en la Bolsa de Valores de Nueva York. El banco digital puso en circulación 289,2 millones de acciones. Al final de la jornada, estas acciones se subieron un 15% respecto a su debut comercial. La compañía cerró con un valor en el mercado de 48.000 millones de dólares. Con esto, Nubank se convirtió en la empresa financiera latinoamericana más valiosa del mercado. En concreto, las acciones se negociaron por 10,33 dólares. El exitoso ingreso de la empresa a la Bolsa ha dado mucho de qué hablar en las últimas horas. Se ha resaltado uno de los valores que siempre acompañó al emprendimiento: hacer más sencillos los trámites bancarios para las personas de a pie. De hecho, esa ha sido una de las cualidades más valoradas de la empresa y lo que dice David que aprendió en Silicon Valey.
Editor General Multimedia de EL COLOMBIANO.
Si bien adquirir un sitio web tiene una serie de costos asociados al mantenimiento del hosting (un espacio en el que se aloja la página web), o en el uso, por ejemplo, de pasarelas de pagos, también hay alternativas para que esto no le salga tan costoso. Precisamente, el MinTic tiene “Soy .CO”, un programa que busca entregar este año 100.000 dominios .com gratuitos a empresarios, comerciantes y emprendedores que quieran impulsar sus negocios en internet.
La convocatoria estará abierta hasta el 31 de diciembre de este año. Para inscribirse, los interesados pueden ingresar a www.mintic.gov.co/soyco.
Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.
La pandemia aceleró la demanda por los servicios alineados en el Low TouchEconomy (economía de bajo contacto) áreas como los abarrotes digitales tomaron más preponderancia en Colombia. Por ahora, están identificados cuatro grandes jugadores categorizados como nativos digitales: Merqueo (con tiendas, flotas y empleados vinculados), Rappi, Cornershop y Jokr. Este último también es propietario de su cadena. Y su CEO y cofundador, Germán Peralta, indicó que las superficies tradicionales también están apostando por fortalecer su presencia en este tipo de segmento. En todo caso, desde su punto de vista, “hay menos competidores que en Estados Unidos, solo por mencionar un ejemplo. Las plataformas digitales estamos ayudando a que el consumidor tenga una manera distinta de comprar. En Colombia, menos del 5% de los mercados caseros se hacen en línea. Entonces no se trata de establecer cuál será el jugador dominante, sino de ir presentando una opción distinta de compra. La oportunidad es enorme”.
En Colombia se ha discutido mucho sobre la situación laboral de aquellas personas que entregan alimentos y no son considerados trabajadores de las plataformas sino usuarios de ellas. En este orden de ideas, Germán Peralta, CEO para Colombia y cofundador de Jokr, consideró que la legislación en el país frente a la economía colaborativa todavía es incipiente: “Nosotros creemos que el mundo va ir regulando el empleo informal, porque es lo correcto con las poblaciones que participan de él. En Estados Unidos, por ejemplo, el 30 % de la población se ha movido a economías colaborativas, lo que genera un riesgo para las pensiones y la salud, porque la tasa de cotizaciones de estas personas son bajas. Entonces, creemos que la regulación irá hacia la formalización y nosotros nos estamos adelantando a ello. Hoy día ves a los repartidores de otras plataformas parados en un andén aguantando sol todo el día, y esas no son condiciones dignas de trabajo y es una situación que, en pocos años, la ley tratará de revertir.
Soy afortunado por que me gano la vida haciendo lo que amo. Fanático de la salsa brava y los timbales. Amo a mi familia.
Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.
